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公司新聞

風(fēng)機運轉(zhuǎn)中故障產(chǎn)生的原因

來源: 時間:2020-08-26 08:35:22 瀏覽次數(shù):

風(fēng)機運轉(zhuǎn)中故障產(chǎn)生的原因
 一、風(fēng)機的安裝與使用:
1、安裝前,應(yīng)對風(fēng)機各部件進行檢查。機件是否完整,葉輪與機殼的旋轉(zhuǎn)方向是否一致,各部聯(lián)接是否緊密,葉輪、主軸、軸承等主要機件有無損傷,傳動組是否靈活等等。如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)立即予以修好和調(diào)整。
2、安裝時,注意檢查機殼,殼內(nèi)不應(yīng)有掉入的和的工具和雜物,在一些接合面上,為了防止生銹,減少拆卸困難,應(yīng)涂上一些潤滑脂或機械油,風(fēng)機與地基接合面,進出風(fēng)管道聯(lián)接時應(yīng)調(diào)整使之自然吻合,不得強行聯(lián)接,更不許將管道重量加在風(fēng)機各部件上,并注意保證風(fēng)機的水平位置。
3、安裝要求:(1)按圖紙所示的位置與尺寸進行安裝。為得到率,特別要保證進風(fēng)口與葉輪的間隙尺寸。(2)三角帶傳動的,應(yīng)使主軸三角帶輪與電機三角帶輪相對應(yīng)的槽不得錯位,套上膠帶后,應(yīng)裝安全罩(用戶自制)以利安全。(3)聯(lián)軸器傳動的,風(fēng)機主軸與電機軸的不同心度,聯(lián)軸器兩端的不平行度均不得超過0.05mm。(4)安裝調(diào)節(jié)門時,注意不要裝反,要保證進氣方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向一致。(5)安裝后,試撥轉(zhuǎn)傳動組,檢查是否有過緊,或與固定部分碰撞現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)不妥之處必須調(diào)整好。
4、風(fēng)機的試運轉(zhuǎn):全部安裝完畢,在總檢合格后,才能進行試運轉(zhuǎn)。為了防止電機因過載燒毀,在風(fēng)機啟動和試運轉(zhuǎn)時,必須在無載荷(關(guān)閉進風(fēng)管道中的閘門或調(diào)節(jié)門)的情況下進行。如情況良好,然后逐步打開煙道或調(diào)節(jié)門作滿載荷的正常工況(規(guī)定的全壓和流量)的連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗。新安裝的試運轉(zhuǎn)時間不少于2小時,修理安裝的試運轉(zhuǎn)不少于半小時,如無異?,F(xiàn)象發(fā)生,方可正式使用。引風(fēng)機所選用的功率,系指在特定工況下加上機械損失,自冷風(fēng)盤的電耗與應(yīng)有的貯備量而言,并非風(fēng)機在風(fēng)門全開時所配的功率,故在使用時切勿將風(fēng)門全開(管道有阻力例外),在運轉(zhuǎn)過程中應(yīng)嚴(yán)格控制電流,不得超過電機額定值,否則均會燒毀電機。
二、風(fēng)機的維護:為了確保風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn),性能滿足要求,必須加強對風(fēng)機的維護。
1、根據(jù)使用的具體情況定期清除風(fēng)機內(nèi)部,特別是葉片處的積灰和污垢,并防止銹蝕。
2、軸承箱內(nèi)潤滑油,除在機修時更換外,在正常情況下須六個月左右更換一次。
3、運轉(zhuǎn)中經(jīng)常檢查軸承溫度是否正常,軸承溫升應(yīng)小于40℃。
4、在風(fēng)機的開車、停車、或運轉(zhuǎn)時,如發(fā)現(xiàn)有不正常情況,應(yīng)立即進行檢修。
5、為確保人身安全,風(fēng)機的維護必須在停車時進行。
三、風(fēng)機運轉(zhuǎn)中故障產(chǎn)生的原因:
1、風(fēng)機振動劇烈:(1)機殼或進風(fēng)口與葉輪磨擦;(2)基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固;(3)葉輪鉚釘松動或軸盤變形;(4)葉輪軸盤與軸松動;(5)機殼與支架,軸承座與支架,軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動;(6)風(fēng)機出口管道安裝不良而產(chǎn)生共振;(7)葉片上有積灰、污垢,轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡;(8)葉片磨損,葉輪變形;(9)聯(lián)軸器直聯(lián)傳動的,則是風(fēng)機軸與電機軸不同心,聯(lián)軸器歪斜,聯(lián)軸器螺栓松動。皮帶傳動的則是皮帶輪槽錯位。
2、軸承溫升過高:(1)風(fēng)冷盤螺栓松動,使自冷失靈或風(fēng)冷盤積灰、污垢太多需清除;(2)軸承座振動劇烈;(3)潤滑脂質(zhì)量不良,變質(zhì)或填充過多或含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì);(4)軸承蓋聯(lián)接螺栓之緊力過大或過??;(5)軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸不同心;(6)軸彎曲或滾動軸承損壞。
3、電動機電流過大或溫升過高:(1)開車時進(出)氣管內(nèi)閘門未關(guān)嚴(yán);(2)流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣;(3)風(fēng)機輸送之氣體密度過大或溫度過低,使壓力過大;(4)主軸轉(zhuǎn)速超過額定值;(5)電機輸入電壓過低或電源單相斷電;(6)受并聯(lián)風(fēng)機工作情況惡化的影響;(7)聯(lián)軸器聯(lián)接不正,膠圈過緊或間隙不勻;(8)受軸承座振動劇烈的影響。
(四)角帶滑下:兩三角帶槽輪位置彼此不在一中心線。
(五)角帶太松:角帶磨損,拉長,使角帶太松,兩三角帶輪中心帶長不相稱,應(yīng)調(diào)整電機滑軌上的電機與主軸之距離。